つくば往復（プラスα）

この週末は久々の連休。今年に入り２度１００ｋｍをクリアできたので、昨年途中で引き返したつくばに行ってみようと思い立ち、ロングライド挑戦を決定。

梅雨明けしたこともあり、暑さと日差しを覚悟しつつ朝７時に自宅を出発。つくばまでは自宅からちょうど５０ｋｍ程。万一に備え軽めのギアでゆっくりしたペースで走りました。

早朝からの強い日差しを想定していましたが予想に反しどんよりとした曇り空。以前と同じように船橋竜ヶ崎線を通り利根川を渡河、県道４号と５号を使い牛久沼まで出て、そこから国道６号線を北上します。前回は途中で国道４０８号に乗り換えましたが、今回は昭文社『ツーリングマップル』によれば並木が綺麗という県道５５号を利用。信号が少し多いのと並木をすばらしさは国道４０８号と変わらないことを除けばまずまず快適な道です。両側には産業技術総合研究所や筑波宇宙センターなどが広大な敷地を誇り、研究学園都市の一端を見せてくれます。

前回は「結構遠いな」と感じたものが今回は２時間ちょっとで呆気なく到着。前職でお世話になった筑波の会社の社長さんにお電話をしたりして、帰路につきます。

帰りは国道４０８号を利用することに。途中にあるラーメン屋に寄るのが目的。１０時前後と早い時間ではあるものの、「オープンするまで待てばいいや」と軽い気持ちで店の前に来ると「日曜定休」の張り紙。ショックを受けつつ、仕方ないので行きで見つけた横浜家系風のお店（この店は行きの時間でもすでにオープンしていた）に入るも味はいまいち。

帰り道は朝方とはうって変わって晴天。日差しも強く吐く息も熱を帯びてきました。次第に脚も重くなってきます。また、ハンドル回りを交換した影響か、やたらとお尻が痛い。以前に比べハンドルが高くなったので、その分お尻に体重がかかっているのでしょう。

そのあたりの調整を含め、細々とした相談をするために帰りにショップへ立ち寄ることに決定、その時点で大凡９０ｋｍ前後の走行距離でしたが、特に（持病のある）膝に違和感はなし。

ショップではクランクあたりからする異音（原因はリアホイールだったらしい）とお尻の痛みの調整をしていただき、パワーバーを購入して無事自宅へ到着。結果的には１２５ｋｍを走ることが出来ました。次は１００マイルに挑戦してみたいと思います。

☆本日の走行距離：125.1km、平均速度：24.3km、最高速度：46.3km、総走行距離：3180.9km

久々風張峠

昨日は約９か月ぶりに峠に行ってきました。

朝６時に車で自宅を出発、首都高で事故渋滞につかまりここで1時間時間とガソリンをロス。借りた弟の車にあまりガソリンが入っていなかったので冷や冷やしながらのドライブ。当初は中央道の上野原で降りるつもりでしたがガス欠寸前だったのでやむなく相模湖で高速を降ります。幸いICを降りた目の前にGSがあったので事なきを得ました。

その後は国道２０号を走り、上野原で県道３３号に乗り換え甲武トンネルを通り檜原村へ。某所に車を止め、１０時に走り始めました。

昨日は天気もよく気温も高かったのでボトル１本とペットボトル１本を積んでの峠挑戦。昨年秋に乗鞍に行った以来の山登りで、正直「こんなに辛かったかな？」と思うほどの辛さ。以前より足は回っていると思うものの心臓がついてこれません。奥多摩周遊道路の入口ゲートからは休憩をはさみつつゆっくり登ります。この時点では「今日は風張峠までいって終わりにしよう」と思っていました。

何とか都民の森に到着。土曜ということもあり、大勢のサイクリスト。いかにも速そうな人達ばかり。
ここでドリンクを補充し、ソフトクリームを食べ、ゆっくりと休憩をしたらまた走りたい気持ちが湧いてきました。

都民の森

都民の森から風張峠までは順調に消化。風張峠までが順調だったので、奥多摩湖まで下ることを決心。今日は車なので下ったら何が何でも登って来なければなりません。「何とかなるだろう」と軽い気持ちで下り始めました。

風張峠

ハンドルなどを変えた効果かブレーキを握りやすかった感じですが、やはりスピードの乗る下りは怖いものがあります。今日はここで６３kmの最高速度を記録しました。あっと言う間に奥多摩湖側のゲートまで下り切りました。

奥多摩湖側から風張峠に上るのは昨日が初めて。距離も結構あります。ここで持参したパワーバーを補給し登り始めます。

暑さのせいもあったと思いますが、ここからはかなりきつかったです。何度も休憩をはさみ、道路際の距離標識やカーブの数の標識を励みにしながら何とか再び風張峠に到着。ヘロヘロになりながらも何とか両側から風張峠にたどり着くことができました。

このあと都民の森で休憩を取り、武蔵五日市方面へ下り始めます。こちら側へ下るのは初めてでしたが、奥多摩湖側への下りと同じようにスピードも乗って緊張する下りでした。

事故やトラブルもなく無事車まで戻り、午後２時帰路につきます。帰りの甲武トンネル周辺では午前中都民の森で見かけた健脚揃いのグループが檜原村方面に向かっているのを発見、他にもロードバイク乗りを多数見かけました。車でもきつい峠道を黙々と走る姿に尊敬の念が。いつか私もああなりたいですね。

帰りの道路はほとんど渋滞もなく２時間半で自宅に到着、久々のヒルクライムを終了しました。

いつもながら辛く厳しいヒルクライムでしたが、やはり平地を走るよりも変化と充実感がありますね。また時間を見つけてチャレンジしたいです。また昨日で総走行距離がやっと３０００kmを超えました。

☆本日の走行距離４１．８km、平均速度１７．７km、最高速度６３．０km、総走行距離３０１６．０km

久々２連休

明日はお休みをいただき日曜と併せ久々の２連休。

天気も何とか保ちそうなので、今年初めての峠遠征を計画中。弟に車を借りたので道の心配はなし（カーナビ付）。今のところ奥多摩湖あたりに車を止めて奥多摩周遊道路～風張峠を走りに行く予定。

問題は朝起きられるかのみ。