ご挨拶

年末は仕事や大掃除などで暮れ、結局先々週を最後に年内はガリレオに乗ることが出来ませんでした。

昨年暮れにガリレオが納車されて１年。様々なことがあった１年でした。思いもかけず人様にご迷惑をおかけしたこともありました。ここに皆様にお礼とお詫びを申し上げます。

来年は大きな人生の転換をはかることを決断し、今年以上にガリレオに乗る時間を作れなくなりそうですが、マイペースで自転車ライフを満喫したいと思います。

☆本年の総走行距離：２２９４ｋｍ

走行記録（過去ネタ）

この間の日曜日は近場を走ろうと思い、幕張メッセ方面へ。

何の気なしに走り出しましたが思いのほか風が強かったです。

海岸沿いを３往復ほどしたのですが、東京方面へ向かう時は向かい風、房総方面では追い風。いかに自転車が風の影響を受ける乗り物か、改めて実感しました。

遠くに富士山

千葉市　花の美術館

☆本日の走行距離：５０．２ｋｍ、平均速度：２３．９ｋｍ、最高速度：４９．４ｋｍ

都心サイクリング

昨日、久しぶりに都心をサイクリングしてきました。前回は９月１７日でしたから、およそ３ヶ月ぶりです。今回はお台場に行くということと、外苑の銀杏並木を見ること、池袋でラーメンを食べることを主目的に走ってきました。

車で自宅を６時頃出発、７時過ぎにいつもの駐車場に車を止め、７時半に走り始めます。まずは外苑の銀杏並木を見に行こうと思い、皇居を１周ほどして国会議事堂、赤坂日枝神社（今日のサイクリングの無事をお祈り）、迎賓館を経由して外苑へ。
さすがに朝早いこともあり人出は少なめ。先週あたりが見頃かと思っていましたが、昨日もとても綺麗でした。ちなみに１時半過ぎに通ったときは車と人で溢れかえっていました。

早朝の日枝神社

早朝の外苑銀杏並木

都心では外苑の銀杏並木が有名ではありますが、案外国会議事堂周辺も綺麗です。人も少なくこちらの方がねらい目かもしれません。

外苑を後にし、青山通りを渋谷方面へ。朝は車の通行量も少なくスピードものって楽しい道です。青山学院あたりで引き返し、表参道を往復。表参道ヒルズには何かを待つ長蛇の列。何だったのかな？

表参道からは次の目的地お台場に向かうべく青山通りを東へ向かい三宅坂を経て晴海通りへ。
途中築地の「井上」で朝食（ラーメン）を食べようと思ったものの築地自体が大変な人出、諦めて近くのビルの地下にある「ばかうま亭」（やはりラーメン）に向かうも臨時休業。仕方なくマックで朝食。

朝食後晴海大橋を通ってお台場へ。いつもながらお台場周辺は道も広いので走りやすいです。
昨日は天気が良かったので水上バスを使って都心へ戻ることにします。日の出桟橋行きの始発（１０：４０発）に乗船。途中の晴海埠頭には豪華客船「飛鳥Ⅱ」が接岸していました。

お約束の自由の女神

水上バスのデッキにて

飛鳥Ⅱ

日の出桟橋に着いた時点で１１時過ぎ。最終目的地のラーメン屋は１１時半開店ということで、銀座、皇居、白山通り、春日通り、護国寺を経て都電荒川線東池袋駅そばのお店に到着。ところが今日の開店は１２時半とのことで仕方なく？東急ハンズ近くの自転車屋で時間をつぶし、１２時半に再訪しました。

お伺いしたのは「黒ナベ」というお店。ラーメン好きの方のブログで知り、行ってみたい！と思っていたお店でした。

私の両親のふるさと富山には「大喜」という最近は富山ブラックとして有名なお店があります。とにかく塩っ辛い真っ黒なスープが特徴ですが、私はこれが大好きで、富山へ行った際は万難を排して食べに行くお店です。

で、いろいろと情報収集をしていると、「黒ナベ」さんはこの「大喜」にそっくりらしいのです。確かに写真などを見ていると瓜二つ。メニューも全く同じ。でもオーナーは大喜を知らないらしいです。チョットウタガワシイ。

とりあえずメニューの中から大を頼み、食してみると（やはり）そっくりな味。塩っ辛いスープとメンマ、大量のチャーシューとネギと胡椒。ほとんど大喜そのまま。で、とっても好みの味。
帰り際オーナーに大喜の話を振ってみると「よく言われるんですけど」とやはりご存じない風。まぁ、個人的にはどちらでも良くて、大好きなあの味を東京でも食べられるようになったことに感謝します。

「黒ナベ」のラーメン（大）

この後は池袋の駅前から新宿へ向かい、靖国通りを東へ。途中前回も登った逢坂を登ったりしてうろうろしていましたが、その後ふと思い立って家へのお土産にと麻布十番のたい焼屋「浪花家」へ向かうも１時間半待ち、とのことで断念。帰りの時間を考慮し都心サイクリングを終了しました。

昨日は日差しはあったものの気温が低く、少し体を動かさないだけでも冷えてきました。もう少し暖かい格好でも良かった気がします。

☆本日の走行距離：７１．２ｋｍ、平均速度：２２．５ｋｍ、最高速度：４６．７ｋｍ

ロングライド挑戦

ガリレオを購入してからもうすぐ１年。まだ１００ｋｍを超すロングライドをしたことがありません。ＭＴＢ時代でも１０年以上前に１４０ｋｍを走ったきり膝の調子もあり実現しませんでした。

そこでガリレオ１周年を前に挑戦してみようと思い立ち、本日行って参りました。

当初は自宅と都心の往復を中心にする予定でしたが、途中の道路が交通量も多く面白みに欠けるため、ＴＸのつくば駅を目指すことに。こちらは先日仕事で筑波のお客様を車で訪問した際のルートを辿っていけるので地図を持たなくてもＯＫ。

ルートは自宅から船橋竜ヶ崎線を北上、千葉ニュータウンを経由し、利根川を渡河して更に北上、その後牛久沼を左に見つつ国道６号、国道４０８号でつくば駅に至るというものです。先日車で行ったときは筑波山の麓まで約７０ｋｍでしたから、ＴＸのつくば駅までは恐らく５０ｋｍ前後。ちょうど往復で１００ｋｍと睨みました。

経験上、最初に調子に乗ると膝痛が出ることが多いので、いつも以上に軽めのギアを選択しマイペースで走ります。それでもアップダウンが少ないのでそこそこスピードが乗ります。道路も道幅が狭いところもありますが、通行量自体はそれ程でもないのであまり気になりません。

途中若干道に迷いつつも順調に国道４０８号をつくば駅に向かって走ります。このあたりは筑波学園都市の一角で、様々な研究施設が点在しています。また道の両側は見事な並木でカエデ？が真っ赤に紅葉して見事な景色でした。

紅葉した街路樹

さて、今日は最初から５０ｋｍ時点で引き返すことにしていたので、走行距離４７ｋｍの時点でつくば駅まではまだ距離があると判断し（後で調べたら５ｋｍほど先でした）、帰路のことを考えてＵターンしました。少し早いＵターンでしたが。

実はＵターン少し前から両膝に違和感を感じてもいました。普段は大抵右膝ですが今日は両膝！なんとか歩いて帰れる所まではもってくれ！と念じながらペダルを漕ぎます。途中７０ｋｍ地点と８０ｋｍ地点で休憩を挟み（食糧補給もし）つつ、最後は両膝の痛みに耐えながら何とか自宅に到着！結局走行距離は９５ｋｍに留まりました。あと５ｋｍ走れば、とも思いましたがこれ以上の無理はできませんでした。

以前のＭＴＢでは（１０年以上前はともかく）最高でも７０ｋｍくらいで動けなくなっていましたから、そういった意味ではロードバイクにしてより長い距離を乗れるようになったということは出来ます。また、この１年で随分足に筋肉がつき、ささやかながら鍛えられてもいるようです。

今日のルートはつくば駅との往復なら１００ｋｍちょっと、更に先の筑波山との往復なら１５０ｋｍ位と、ロングランの練習にはもってこいだと感じました。都内とは違い、万一の際の交通手段に乏しいのは気になるところですが。

今は両膝に湿布を貼っていますが、階段の上り下りなどがキツイです。明日までに痛みが引くと良いのですが。

☆本日の走行距離：９５．２ｋｍ、平均速度：２４．７ｋｍ、最高速度：４７．３ｋｍ